Der Flugzeugtyp wurde als Kurzstrecken-Jet mit 90-100 Passagiersitzen für Strecken von etwa 1.500 km Länge konzipiert. Es wurden ca. 60% der Bauteile aus der Produktion der Boeing 727 verwendet. Es war das dritte, baugleiche Muster von Boeing hinter der Baureihe 707/727 für Lang-, Mittel- und Kurzstrecken, mit gleicher Kabinenbreite.

Gut erkennbares Unterscheidungsmerkmal ist der charakteristische Knick im Heckleitwerk.

Transaero Boeing 737-500 (c/n 25188/2238) mit der Kennung EI-DTW
auf dem Flughafen Tegel

KLM Boeing 737-306 “Willem Barentsz” (c/n 23537/1275) mit der Kennung PH-BDA
der Royal Dutch Airlines auf dem Flughafen Tegel

Allgemeine Daten

Erstflug: 9. April 1967

Anzahl Passagiere: 147 bis 168
Länge: 36,5 m; Spannweite: 28,9 m
Reichweite: 3.810 km bis 5.900 km
Typisches Startgewicht: 62,8 t

Start einer norwegian.com-Maschine auf dem Flughafen Schönefeld

LN-NOG: Norwegian Air Shuttle Boeing 737 Next Gen

Ausrollen einer Sky-Maschine auf dem Flughafen Schönefeld

Boeing 737-400 (cn. 23865) von Sky Airlines mit der Kennung TC-SKA

Start einer hlx.com-Maschine auf dem Flughafen Berlin-Tegel

Boeing 737-5K5 von Hapag-Lloyd Express mit der Kennung D-AHLD