Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105

Die Bölkow Bo 105 ist ein leichter Hubschrauber des deutschen Herstellers Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Er wurde ab 1961 von Ludwig Bölkow und Emil Weiland bei der Bölkow Entwicklungen KG (ab 1965 Bölkow GmbH) entworfen und machte am 16. Februar 1967 seinen Erstflug.

Das Muster wird neben einer Verwendung als ziviler Mehrzweckhubschrauber bis heute hauptsächlich von staatlichen Nutzern wie Polizei, Militär, Zivil- und Katastrophenschutz sowie in der Luftrettung eingesetzt. In der Bo 105 wurde der neu entwickelte gelenklose Rotorkopf eingeführt und erstmals im zivilen Hubschrauberbau mit zwei Wellenturbinen ein zweimotoriger Antrieb verwendet.

Raststätte Am Fichtenplan

ADAC Luftrettung MBB Bo 105 mit Kennung D-HILF an der Autobahn-Raststätte „Am Fichtenplan“

Hubschraubermuseum Bückeburg

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Bölkow Bo 105B V3 mit Kennung D-HAJY

Bölkow Bo 105B V3

Ausgestellt auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung 2010

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Diese Version der BO 105 ist für Aufklärung und den Kampf gegen gepanzerte Einheiten vorgesehen:

Panzerabwehrhubschrauber BO 105 PAH

Auftanken: Bo 105 C mit Kennung D-HTDM der Flying Bulls

Alter Christoph 31 Berlin, ausgestellt vor dem Feuerwehrmuseum Berlin

ADAC Luftrettung GmbH
OMNIFLIGHT AIRWAYS, INC. USA
N4573T

Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin 2008

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MBB Bo 105

Bo 105 P/M
diese Version der BO 105 wird bei den Heeresfliegern als Verbindungs- und Beobachtungshubschrauber (VBH) eingesetzt

MBB Bo 105
im Hintergrund: mittlerer Transporthubschrauber CH-53GS

Daten