Ein zweimotoriges Regionalverkehrsflugzeug, das ursprünglich noch von den Dornier-Werken geplant und entworfen, später dann von der Dornier Luftfahrt GmbH als Teil Regionalflugzeugbau der ehemaligen Daimler-Benz-Tochter DASA gebaut und vertrieben wurde. Die Dornier 328 zielt auf den Markt der 30-40 Sitzer, also die direkte Konkurrenz zur Saab 340B und 2000, Dash 8, Embraer EMB120 Brasilia und der Jetstream 41.
Die seit 1993 ausgelieferte 328-100 wird von zwei Propellerturbinen angetrieben. Ende der 1990er Jahre begann die Weiterentwicklung mit zwei Strahltriebwerken zur als 328JET bezeichneten 328-300:
Ausgestellt auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung 2002
Allgemeine Daten
Erstflug: 6.12.1991 (Dornier 328) bzw. 20.01.1998 (328JET)
Besatzung: 2 und Passagiere: 33
Länge: 21,28 m; Höhe: 7,24 m; Spannweite: 20,98 m
Leergewicht: 9.420 kg; max. Startmasse: 15.660 kg; max. Landegewicht: 14.390 kg
Geschwindigkeit: 737 km/h; Dienstgipfelhöhe: 10.668 m; Reichweite: 1.666 km
Antrieb: 2 Turbofan Triebwerke, Pratt & Whitney Canada PW306B, Leistung je: 26,9 kN
