Unter der Bezeichnung Do 28 (Mehrzweckflugzeug) gab es 2 grundverschiedene Baumuster:
Do 28 A/B aus dem Jahre 1959 und Do 28 D Skyservant aus dem Jahre 1966.

Erstflug: 20. März 1960 (Do 28 A)
23. Februar 1966 (Do 28D)

Skyservant ausgestellt auf der ILA 2008:

Dornier Do 28D-2

Allgemeine Daten

Motor: 2 Lycoming-6-Zylinder-Boxermotoren mit je 380 PS
Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
Spannweite: 16,00 m; Länge: 11,41 m; Höhe: 5,30 m
Dienstgipfelhöhe: 3.200 m

Der Prototyp des Kurzstart-Transporters Do 28D flog erstmals am 23. Februar 1966. Während die Zivilversion weltweit als Passagierflugzeug und Frachter Verwendung fand, stand die Militärvariante Do 28D-2 unter anderem bei der Deutschen Luftwaffe und der Bundesmarine bis 1955 im Einsatz.
Die ausgestellte Do 28D-2 wurde 1973 mit der Werknummer 4164 gebaut. Bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1994 stand sie als “fliegender Hörsaal” mit einem zusätzlichen Instrumentenbrett sowie drei Schulungsplätzen bei der Luftwaffe im Einsatz. Seitdem erhält der Verband der Reservisten der Deutschen Bundeswehr die letzte in Deutschland zugelassene Do 28D-2 in einem flugfähigen Zustand.