Die Let Z-37 Cmelák (deutsch: Hummel) ist ein tschechisches Mehrzweckflugzeug, das LET Anfang der 1960er Jahre als Agrarflugzeug entwarf. Es konnte aber auch in anderen Rollen, zum Beispiel als Transport-, Luftbild-, Feuerlösch-, Beobachtungs- und Schleppflugzeug eingesetzt werden.

Ausgestellt im Luftfahrtmuseum Finowfurt

anläßlich dem 3. OST-Fahrzeug-Treffen

Z-37A ‘Cmelak’ im Flugzeugbunker

Lebenslauf dieser Maschine: (Werknummer 20-23)

- 19.06.1975 als DM-SVT für Interflug, Abteilung Agrarflug registriert
- 08.09.1981 umregistriert in DDR-SVT
- 01.10.1990 an Flugservice Berlin (FSB)
- 12.02.1991 umregistriert in D-ESVT
- Oktober 1993 gelöscht aus Flugzeugregister, an Luftfahrt-Museum Finowfurt (Umzeichnung in DM-SVT) und seit dem dort ausgestellt

Agrarflieger mit PZL M-18A Dromader (im Vordergrund, rechts)
Lebenslauf der Z-37, links im Bild: (Werknummer 15-14)

- 09.05.1972 als DM-SLZ für Interflug, Abteilung Agrarflug registriert
- 29.03.1982 umregistriert in DDR-SLZ
- 01.10.1990 an Flugservice Berlin (FSB)
- 12.09.1991 umregistriert in D-ESLZ
- Juni 1993 Löschung im Flugzeugregister, an Luftfahrt-Museum Finowfurt und seit dem dort ausgestellt

Ausgestellt im Flugplatzmuseum Cottbus

zur Museums-Übersicht

Let Z-37 ‘Cmelak’

Lebenslauf dieser Maschine:

- 14.02.1972 Inbetriebnahme durch die Interflug, Betriebsteil Agrarflug, als DM-SLQ
- 03.10.1990 Registrierung als D-ESLQ; das Flugzeug wurde in konserviertem Zustand auf dem ehem. Agrarflugplatz Beilrode abgestellt

Ausgestellt beim HTI Peenemünde
(Historisch-Technisches Informationszentrum)

zur Museums-Übersicht

rechts eine Antonow An-2 und im Hintergrund die Aggregat 4

Lebenslauf dieser Maschine: (Werknummer: 18-28)

- 20.10.1974 als DM-SUJ für Interflug-Agrarflug registriert
- 22.01.1982 umregistriert zu DDR-SUJ
- 01.10.1990 an FSB (Flugservice Berlin)
- 20.02.1991 umregistriert zu D-ESUJ
- Oktober 1993 Löschung aus Register, an HTI Peenemünde

Allgemeine Daten (Let Z 37 A)

Besatzung: 1-2

Gesamtlänge: 8,60 m; Höhe: 2,90 m; Spannweite: 12,200 m
Max. Startgewicht: 1.850 kg
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h; Reisegeschwindigkeit: 185 km/h
Anfangssteigleistung: 4 m/s; Gipfelhöhe: 4.050 m
Reichweite: 640 km
Antrieb: 1x Avia M 462 RF mit 310 PS max. Leistung