Die Stinson Reliant war ein einmotoriges Flugzeug der US-amerikanischen Firma Stinson Aircraft in Hochdecker-Auslegung. Es war mit vier oder fünf Sitzen ausgerüstet.
Zwischen 1933 und 1941 wurden insgesamt 1.327 Flugzeuge dieses Typs in verschiedenen Ausführungen gebaut. Das letzte Modell, die Stinson Reliant SR-10 wurde ab 1938 hergestellt.
Die SR-10 wurde im Zweiten Weltkrieg von der U.S. Army als leichtes Transportflugzeug (UC-81, R3Q), Verbindungsflugzeug (L-12) und als Schulflugzeug (AT-19) eingesetzt. Darüber hinaus wurde sie auch bei der britischen Fleet Air Arm und Royal Air Force als leichtes Verbindungs- und Transportflugzeug verwendet. Nach dem Krieg kamen die Flugzeuge unter der Bezeichnung Vultee V-77 auf den zivilen Markt.
Virginia Aviation Museum
1932 Desoto

Stinson SR-10G Reliant

Arizona Wing of the Commemorative Air Force

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1938 Stinson SR-10G Reliant

Flight instruments: Stinson SR-10G Reliant

Stinson SR-10G Reliant

War Eagles Air Museum

Stinson SR-10 Reliant

Stinson SR-10 Reliant

Stinson SR-10 Reliant

Stinson SR-10 Reliant

Delta Flight Museum

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Northeast Airlines – Stinson SR-8E Reliant
Reg.: NC16181 c/n: 9755
Northeast Airlines Stinson SR-8E Reliant
Northeast Airlines Stinson SR-8E Reliant
im Vordergrund: Delta Douglas DC-3-357

Planes of Fame Air Museum in Valle, Arizona

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in Eastern Airways colours.
NC79496 (cn 77-131)
Stinson AT-19 Reliant (V-77)
Stinson AT-19 Reliant (V-77)

Stinson AT-19 Reliant (V-77)
Stinson AT-19 Reliant (V-77)

Daten

AllgemeinTechnische Daten: SR-10
Typ: leichtes Transportflugzeug
Entwurfsland: Vereinigte Staaten
Hersteller: Stinson Aircraft
Erstflug: 1933
Indienststellung: 1934
Produktionszeit: 1933 bis 1941
Stückzahl: 1.327
Besatzung: 1; Passagierkapazität: 3 – 4
Länge: 8,4 m; Spannweite: 12,76 m; Höhe: 2,61 m
Leergewicht: 1.150 kg; Nutzlastkapazität: 611 kg
Reisegeschwindigkeit: 244 km/h
Reichweite: 1.046 km
Gipfelhöhe: 3.871 m
Triebwerk: 1x Lycoming R-680 245 PS / Wright R-760 350 PS / Pratt & Whitney R-985 450 PS